A magyar-japán gazdasági kapcsolatok, kereskedelem jellemzői:
-mintaértékű a japánok számára a magyar családtámogatási modell, hiszen öregszik a japán társadalom és csökken a népességük
–Magyarország részéről az élelmiszeripari kivitel fontos terület, de hátrányosan érintette/érinti a gyakorta fellobbanó baromfi influenza
–erősítjük az innovációs kapcsolatokat a két ország között, kiemelten a megújuló energia kapcsán
-immár hét japán vállalat stratégiai partnerünk
–Az FDI-ket (Közvetlen Külföldi Befektetés-Foreign direct investment) illetően, vagyis a hazai japán beruházások vonatkozásában legutóbb Pécsre érkezett egy járműipari japán vállalat
-Illetőleg a térségbeli FDI konkurensek is aktívak, többek közt szerb, lengyel, román nemzetiséggel.
–a hazai japán cégek stratégiája bővítésnél, hogy gyakran új telephelyet keresnek, mert például nincs elég munkaerő a jelenlegin
–a hidrogén ipari együttműködés elindult: a magyar h2 szövetség delegációja októberben megy Japánba
–Az egyetemi kapcsolatokban is megmutatkozik a két ország közti együttműködés; sok száz japán orvos hallgató tanul magyar egyetemeken (ez a februári tájékoztatón hangzott el, az együttműködés érdekes vetülete)
– sikeres Japánban a Rubik-projekt
-két év múlva Osakában világkiállítás lesz
–Japán igényes piac, másrészt a hazai, japán kötődésű vállalatok kulcsszerepet játszanak a fejlett technológia meghonosításában
A japán makrogazdaságot illetően:
–a hosszantartó deflációs időszaknak vége, az áremelkedés miatt Japán drága ország lett
–a jen árfolyama gyenge
–a kumulált államadósság magas, emiatt egy esetleges nemzetközi kamatemelési tendencia érzékenyen érinti őket
–a védelmi ipar fejlesztése felgyorsult, a hazai ipari konglomerátumok bevonásával
–A turizmusra is rányomja a bélyegét az áremelkedés
–a supply chain kérdés felértékelődött
–náluk is munkaerőhiány van, leginkább vietnami munkaerőben gondolkodnak
–Kína és Korea versenytárs, a kínai kapcsolatot a geopolitikai feszültségek terhelik, ugyanakkor a kínai piac, jelenlét is fontos nekik
–A járműipar területén több irányban gondolkodnak: a robbanó motorok fejlesztését is folytatják, illetve a hidrogén irányt is, az elektromos autózás mellett (pld. Tokióban vannak hidrogén kutak, vidéken kevésbé)
–Japán büszke rá, hogy az innováció országa